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SCFI三連漲重回1400點大關(guān)
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韓進(jìn)危機(jī)或?qū)⒁l(fā)“圣誕節(jié)物流大地震”
韓進(jìn)海運在獲得1600億韓元（約合1.4499億美元）資金之后將有助其盡快結(jié)束目前的物流危機(jī)。不過按照目前進(jìn)度，受困海上的貨物可能最快也要等到10月底才能全部卸貨完畢。如果這波物流貨運亂象無法在數(shù)周內(nèi)落幕，或?qū)⒁l(fā)歐美市場“圣誕物流大地震”。
國際船舶網(wǎng) 4703 2016.09.28
集卡超限引發(fā)行業(yè)擔(dān)憂，8家集運協(xié)會計劃上書
大贏家物流 5047 2016.09.26
人事調(diào)動大曝光！集團(tuán)業(yè)務(wù)拆分成兩個業(yè)務(wù)版塊
中國航貿(mào)網(wǎng) 5260 2016.09.23
韓進(jìn)危機(jī)影響消退，運力過剩漲價不可持續(xù)
航貿(mào)網(wǎng) 4999 2016.09.21
債權(quán)人緊逼，韓進(jìn)或瘦身為區(qū)域性小航企
韓進(jìn)集團(tuán)董事長韓進(jìn)集團(tuán)董事長趙亮鎬向韓進(jìn)海運提供400億韓元協(xié)助卸貨和支付碼頭費用，韓進(jìn)海運的棄船瘦身計劃也同步開展，將成為小型航運公司，負(fù)責(zé)韓國一小部分的出口業(yè)務(wù)。
中國航務(wù)周刊 5051 2016.09.19
打造國際交通樞紐 廣州海陸空大變臉
貨代之家 4950 2016.08.30
工業(yè)4.0時代的“個性化”運輸
航運交易公報 5337 2016.08.16
全球集裝箱船隊運力突破2000萬TEU
航運信息網(wǎng) 5252 2016.08.03
英國脫歐對航運影響幾何
中國交通報 5628 2016.07.20
新巴拿馬運河歷經(jīng)十年完工 低迷航運業(yè)或生價格戰(zhàn)
航運界網(wǎng) 6061 2016.07.08
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