3月25日，萬海航運和三星重工舉行了5艘13100TEU集裝箱船建造合約線上簽約儀式。
根據(jù)萬海航運當日發(fā)布的公告，這筆訂單由萬海航運子公司萬海新加坡有限公司訂造，單船價格為1.31億至1.4億美元，總交易額為6.59億至7億美元。
據(jù)了解，這5艘新船計劃在2024年陸續(xù)完工交付。
萬海航運表示，此次訂造新船是考慮現(xiàn)有船隊配置與長期發(fā)展計劃，這批新船將采用最新設計與設備，符合環(huán)保規(guī)范和節(jié)能減碳目標，并取得了國際知名專業(yè)船級社“智能船舶”(Smart Ship Notation)的認證，進一步優(yōu)化自身船隊結(jié)構(gòu)。
該公司還稱，新船響應未來運營需求，有助于中長航線市場發(fā)展，為客戶提供更穩(wěn)健與專業(yè)的服務。
不久前，萬海剛剛宣布在運力方面的大手筆投資，投資額超過10億美元。
其中，萬海新加坡有限公司預計將以不超過7億美元的總價，購入適宜船型的新造船。同時，萬海航運股份有限公司和萬海新加坡有限公司，將以不超過3.2億美元的總價，購入數(shù)艘適宜的二手船。
數(shù)據(jù)顯示，從2020年開始，萬海已購買了20艘二手船，運力達到86000TEU。其中13艘已經(jīng)交付，其余7艘將于今年第三季度交付。
根據(jù)Alphaliner的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2022年3月28日，萬?？傔\力為146艘、412979TEU，排名全球第11位。
根據(jù)萬海航運2021年業(yè)績數(shù)據(jù)，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入2280億元新臺幣，約合79.6億元美元，上年同期為818.8億元新臺幣，同比增長178%。
歸屬于母公司業(yè)主的凈利潤為1033.4億元新臺幣，約合36.1億美元，上年同期為113.1億元新臺幣，同比增長814%。
