?2022年6月1日起達飛停止運輸塑料垃圾
近日，在法國布雷斯特舉行了《全球同一海洋峰會》(the global One Ocean Summit)，會上全球領(lǐng)導(dǎo)人就一系列旨在扭轉(zhuǎn)世界海洋健康狀況下降趨勢的項目和倡議達成一致。
值得注意的是，峰會上，CMA CGM集團董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé在演講中宣布，為保護海洋和生物多樣性，達飛輪船將停止用船只運輸任何塑料垃圾，這是保護世界海洋健康的更廣泛努力的一部分。
這項具有里程碑意義的決定將于2022年6月1日生效。
作為全球最大的貨柜運輸公司之一，這家總部位于法國的航運公司目前每年運送相當(dāng)于約5萬個標(biāo)準(zhǔn)貨柜的塑料廢物。
CMA CGM相信，其措施將有助于防止此類廢物被出口到無法確保分類、回收再利用或無法回收的目的地。因此，達飛集團決定在其具備運作能力的情況下采取切實可行的步驟，并積極響應(yīng)非政府組織要求對海洋塑料采取行動的呼吁。
與會者聽取了科學(xué)家和主要專家對威脅世界海洋問題的看法。
報告稱，每年估計有800萬到1000萬噸塑料垃圾最終流海洋。專家們預(yù)測，如果不采取行動，進入海洋的塑料數(shù)量將在未來20年增加兩倍，對海洋生態(tài)系統(tǒng)和動植物造成不可逆轉(zhuǎn)的破壞。
?X-Press Pearl報告呼吁將塑料顆粒歸類為危險物質(zhì)
去年5月X-Press Pearl號在科倫坡港起火后燃燒沉沒，船上共有1486個集裝箱，其中80多個裝有危險品，對當(dāng)?shù)睾Ｓ颦h(huán)境造成嚴(yán)重污染破壞。
日前，根據(jù)該事故報告的調(diào)查結(jié)果，環(huán)境保護協(xié)會發(fā)布了一份建議清單，其中包括將塑料顆粒分類為危險貨物。
關(guān)于這次有史以來最大的塑料顆粒泄漏事件中釋放的有毒化學(xué)品對人類和環(huán)境的影響，該公開研究報告表示，需要解決與集裝箱運輸化學(xué)品和塑料相關(guān)的風(fēng)險。
這份名為《X-Press Pearl：“新型石油泄漏”》的報告，近日，由健康與環(huán)境倡導(dǎo)組織IPEN和CEJ發(fā)表。
報告包括了這些組織對沖上斯里蘭卡海灘的塑料碎片的分析結(jié)果，以及在去年5月X-Press Pearl號在科倫坡港口沉沒后遭受污染破壞的社區(qū)證詞。
報告顯示，這艘船載有1680噸塑料顆粒。事件發(fā)生后，死魚、海龜、海豚和鯨魚被沖到當(dāng)?shù)睾┥?，還有大量塑料顆粒。當(dāng)?shù)貙嵤┝瞬遏~禁令，并開始了清理作業(yè)。
在這份37頁的報告中，X-Press Pearl事件是眾多塑料運輸污染事件之一。目前無法追蹤集裝箱丟失造成的實際污染數(shù)量。
CEJ從四個沿海地點收集了顆粒和塑料碎片樣本，并對樣品進行了分析。通過這種方式可以更好地了解塑料污染的潛在毒性。
最終，分析結(jié)果表明，污染物與船上貨物的相匹配。并證實了泄漏的后果不僅是物理危害，而且是化學(xué)危害。
不同的化學(xué)品、金屬和塑料對健康和環(huán)境的影響包括腐蝕、癌癥和內(nèi)分泌紊亂。其中，多環(huán)芳烴含量更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了歐盟規(guī)定的安全限度。
國際環(huán)境規(guī)劃署和歐洲環(huán)境保護委員會認(rèn)為，目前的立法和做法不足以減輕包裝不良的化學(xué)品以及集裝箱船運輸?shù)母鞣N化學(xué)品的數(shù)量所帶來的風(fēng)險。
國際海事組織(International Maritime Organization)目前正在討論如何解決海上塑料顆粒的落水污染問題，以及如何更好地跟蹤海上丟失的集裝箱。
目前，每年約有1000個集裝箱落水。
斯里蘭卡已提交一項提案，將塑料顆粒歸類為有害物質(zhì)，瓦努阿圖也提交了一份關(guān)于報告海上丟失集裝箱的提案。
根據(jù)該報告的調(diào)查結(jié)果，IPEN和CEJ為斯里蘭卡當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)以及國家和國際機構(gòu)發(fā)布了一份建議清單。其中包括建立報告集裝箱及其內(nèi)貨物落水丟失的制度，以促進緩解和預(yù)防戰(zhàn)略，并將塑料顆粒分類為危險物質(zhì)。
