1、什么是靠級？

　　我們知道，普通貨物航空運價通常分為M、N、Q級，其中Q級又分為+45、+100、+300、+500、+1000等不同級別——重量越大，費率越便宜。

　　靠級，就是當一批貨物根據(jù)不同重量等級的費率計算運費時，如果用更高一級重量計算得到的運費低于用“實際”重量計算得到的運費，就按照更高一級的最低重量及其費率計算運費。還是不太明白？看下面的例子你就明白了。

　　2、靠級如何計算？

　　假如 +45——10元/kg；+100——9元/kg；+300——8元/kg……

　　我有一票貨物，實際計費重量為98千克。則：

　　用“實際”重量（98kg）及其費率（10元/kg）計算得到的運費=98kgx10=980元。

　　因為98kg跟+100靠得很近，所以嘗試用“靠級”（100kg）及其費率（9元/kg），計算得到的靠級運費=100kg*9=900元。

　　很明顯，“靠級”計算得到的運費900元，低于用“實際”重量及其費率計算得到的運費980元——可見“靠級”的運費更便宜。因此，在航空公司允許“靠級”的情況下，這票貨物就可以“靠級”——只需要支付給航空公司900元就可以了。如果航空公司規(guī)定不允許靠級，那就沒有辦法了，只能按照“實際”重量等級計費，支付航空公司980元。

　　3、什么時候應該靠級？

　　在同時滿足兩個條件時，應該靠級。第一，靠級更劃算；第二，航空公司允許靠級。兩個條件，缺一不可。

　　第一，靠級是否劃算，經過計算和比較才知道。在航空公司允許靠級，且計費重量比較接近更高的重量等級時，最好計算一下，萬一靠級更便宜，就靠級了。

　　第二，不是所有航空公司都接受靠級的。

　　4、靠級用英語怎么說？

　　靠級用英語怎么說呢？

　　如何跟老外用英語說清楚這個概念？

　　比如上面的例子，可以這樣說：According to +45 rate，total freight is 98kg*10=980yuan；According to +100 rate，total freight is 100kg*9=900yuan；the Airlines accept the second one，so the freight is 900yuan。當然，這只是一種“解釋”，表達不一定準確，更說不上“地道”或者“漂亮”，但這又有何妨？只要老外能明白就OK，沒必要糾結于具體的語法、表達、用語等等。