近日，Alphaliner在展望集裝箱船租賃市場(chǎng)前景時(shí)說(shuō)：“價(jià)格無(wú)上限！”

　　現(xiàn)在，沒(méi)有人懷疑今年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)將持續(xù)火爆，甚至持續(xù)的時(shí)間比預(yù)想的還要長(zhǎng)。

　　班輪公司當(dāng)前最迫切的需求是，哪里還有船？這直接帶動(dòng)了集裝箱船租賃市場(chǎng)的火熱。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前的集裝箱船租賃價(jià)格，已經(jīng)達(dá)到16年來(lái)的最高水平。甚至有船舶經(jīng)紀(jì)人驚呼：“集裝箱船租賃市場(chǎng)簡(jiǎn)直是瘋了！”

　　該機(jī)構(gòu)表示，目前強(qiáng)勁的市場(chǎng)沒(méi)有結(jié)束的跡象，運(yùn)力供應(yīng)緊張的情況，在中短期內(nèi)也不會(huì)緩和，各種規(guī)模的運(yùn)力需求都十分強(qiáng)勁，集裝箱船租金價(jià)格持續(xù)大幅上漲。

　　根據(jù)Alphaliner的統(tǒng)計(jì)，以星航運(yùn)日前租下一艘9034TEU型船，租期為5年，據(jù)稱，日租金高達(dá)5萬(wàn)美元。以星航運(yùn)還同時(shí)租賃了兩艘8586TEU型船，但未透露租金價(jià)格。

　　美森輪船則在近期以日租金4.1萬(wàn)美元，租賃了一艘4308TEU型船，租期為28-30個(gè)月，用于中美貿(mào)易。 Alphaliner表示，這是該船型在當(dāng)前的最高租金，同時(shí)也創(chuàng)下了2005年以來(lái)的租金紀(jì)錄。

　　此外，達(dá)飛剛剛租下了5艘4294TEU-5089TEU型船，日租金也高達(dá)3.7萬(wàn)-3.8萬(wàn)美元，租期為24個(gè)月。

　　此前，馬士基以日租金3.5萬(wàn)美元，租賃了3艘老式巴拿馬型集裝箱船，分別為"Northern Priority"輪、"Northern Promotion "輪和 "Northern Precision "輪，租期為24至27個(gè)月。

　　Alphaliner分析說(shuō)：“至少在今年夏天之前，班輪公司都將繼續(xù)努力尋找可用運(yùn)力。他們別無(wú)選擇，只能接受船東提出的高租金?！?/p>

　　值得關(guān)注的是，除了租金價(jià)格處于高位，班輪公司在租賃時(shí)間方面，也傾向于更長(zhǎng)的租期。

　　這表明班輪公司對(duì)市場(chǎng)前景充滿信心，從另一個(gè)角度看，當(dāng)前集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)暴漲，在這一刺激下，租賃船舶的高租金也可以通過(guò)更高的利潤(rùn)抵消。

　　Jefferies分析師就表示，更高的運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵消了更高的租船費(fèi)用，雖然所有的成本都在上漲，但運(yùn)費(fèi)上漲得更多。投資者對(duì)收益率有很高的敏感性，當(dāng)前收入增長(zhǎng)遠(yuǎn)高于成本增長(zhǎng)。