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海關(guān)稽查之4種常見(jiàn)的漏報(bào)運(yùn)保費(fèi)情形

發(fā)布于 2020.10.21    長(zhǎng)帆國(guó)際物流

  在海關(guān)稽查中,經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)企業(yè)漏報(bào)運(yùn)保費(fèi)這類(lèi)問(wèn)題。雖然大多數(shù)情況下運(yùn)保費(fèi)涉及金額和稅款都不大,但容易被企業(yè)忽視漏報(bào),以致其因此受到海關(guān)處罰。


  根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)審定進(jìn)出口貨物完稅價(jià)格辦法》(下稱(chēng)《審價(jià)辦法》)第五條的規(guī)定:“進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格,由海關(guān)以該貨物的成交價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定,并應(yīng)當(dāng)包括貨物運(yùn)抵中華人民共和國(guó)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)”。所以,“運(yùn)費(fèi)及其相關(guān)費(fèi)用”是進(jìn)口貨物完稅價(jià)格的重要組成部分。



  以下是幾種常見(jiàn)的漏報(bào)運(yùn)保費(fèi)的情形:


  1、漏報(bào)海運(yùn)附加費(fèi)


  由于國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格不穩(wěn)定、人民幣匯率不斷變化,各船公司不斷增設(shè)各種名目的海運(yùn)附加費(fèi),并且要求目的港收貨人支付。根據(jù)海關(guān)規(guī)定,這些運(yùn)費(fèi)成本,企業(yè)也需如實(shí)申報(bào)。 比較常見(jiàn)的幾種需要申報(bào)的海運(yùn)附加費(fèi)有以下幾種:


 ?。?)燃油附加費(fèi)(簡(jiǎn)稱(chēng)BAF 或FAF)

  (2)貨幣貶值附加費(fèi)(簡(jiǎn)稱(chēng)CAF)

 ?。?)緊急燃油附加費(fèi)(簡(jiǎn)稱(chēng)EBS)

  (4)緊急成本附加費(fèi)(簡(jiǎn)稱(chēng)ECRS)

 ?。?)旺季附加費(fèi)(簡(jiǎn)稱(chēng)PSS)

 ?。?)集裝箱不平衡附加費(fèi)(簡(jiǎn)稱(chēng)CIC)


  實(shí)際上附加費(fèi)的名目繁多,不止上述這幾種。值得注意的是,有些附加費(fèi),例如港口擁擠費(fèi),占運(yùn)費(fèi)的比例很大,與基本運(yùn)費(fèi)相比,少則百分之十,多則達(dá)百分之百,甚至兩倍以上。因此,在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí),不可忽視對(duì)附加費(fèi)的計(jì)算。


  2、漏報(bào)保險(xiǎn)費(fèi)


  有時(shí)進(jìn)出口企業(yè)與客戶(hù)簽訂的相關(guān)貿(mào)易合同,只對(duì)運(yùn)費(fèi)方面有所列明,保險(xiǎn)費(fèi)并不納入合同范圍內(nèi),由進(jìn)出口企業(yè)另行辦理。對(duì)此部分未在合同體現(xiàn)的保險(xiǎn)費(fèi),在海關(guān)申報(bào)時(shí)也經(jīng)常容易被企業(yè)忽略。



  3、漏報(bào)運(yùn)費(fèi)差額


  應(yīng)計(jì)入進(jìn)口貨物完稅價(jià)格的運(yùn)費(fèi)部分,應(yīng)以進(jìn)口商為進(jìn)口此次貨物實(shí)際支付的費(fèi)用為限。但是,在某些情況下,實(shí)際運(yùn)費(fèi)在進(jìn)口時(shí)難以確定,為此,在每次進(jìn)口申報(bào)時(shí),進(jìn)口商可能難以準(zhǔn)確計(jì)算實(shí)際發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用,便以估算額向海關(guān)申報(bào)。對(duì)于申報(bào)實(shí)際運(yùn)費(fèi)與估算額的差額部分,也容易被企業(yè)忽略補(bǔ)充申報(bào)。


  4、漏報(bào)部分路程運(yùn)費(fèi)


  在實(shí)際貨運(yùn)過(guò)程中,許多進(jìn)口企業(yè)在貨物到達(dá)實(shí)際進(jìn)口港前,會(huì)在其它地區(qū)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

  如珠三角企業(yè)進(jìn)口貨物常在香港進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),對(duì)于從香港運(yùn)至境內(nèi)港口的這一段路程運(yùn)費(fèi),常常被企業(yè)忽略、漏報(bào)。


  最后總結(jié)


  進(jìn)出口企業(yè)漏報(bào)運(yùn)保費(fèi),一定程度上源于對(duì)相關(guān)規(guī)定的不了解,在判斷該費(fèi)用是否應(yīng)該納入運(yùn)保費(fèi)時(shí),可以依據(jù)以下幾個(gè)原則:


  一、該費(fèi)用與運(yùn)輸過(guò)程有關(guān);

  二、該費(fèi)用應(yīng)計(jì)算至貨物運(yùn)抵中華人民共和國(guó)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前;

  三、該費(fèi)用由買(mǎi)方支付但未包含在申報(bào)價(jià)格內(nèi);

  四、申報(bào)價(jià)格按照實(shí)際支付和應(yīng)付的費(fèi)用計(jì)算;

  五、如果費(fèi)用無(wú)法確定,海關(guān)按照該貨物進(jìn)口同期的正常運(yùn)輸成本審查確定。

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