據(jù)最新港口數(shù)據(jù)顯示，2018年，寧波舟山港年貨物吞吐量再超“10億噸”，繼續(xù)保持唯一的超“10億噸”超級大港地位，全球港口排名實現(xiàn)“十連冠”；年集裝箱吞吐量首超2600萬標準箱，首次躋身世界港口排名“前三強”，躍居全國港口“第二位”。根據(jù)港口圈數(shù)據(jù)，2017年，深圳港以60萬TEU的微弱優(yōu)勢位列全球第三。在此前的預測中，我們認為，2018年寧波舟山港集裝箱吞吐量將實現(xiàn)“反殺”，超越深圳港。

　　浙江省海港集團、寧波舟山港集團表示，2018年全港上下積極貫徹落實習近平總書記關于推動長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展重要指示精神，推動寧波舟山港進一步對接融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、浙江自貿(mào)區(qū)等建設，港口運輸生產(chǎn)再上新臺階。

　　2018年，寧波舟山港克服國際貿(mào)易形勢復雜多變帶來的不利影響，主動出擊，在保持基礎業(yè)務平穩(wěn)增長的同時，全力培育新增長點，助推集裝箱生產(chǎn)經(jīng)營總體保持向好向上態(tài)勢。全年吞吐量增幅位居全國主要沿海港口首位，在全球前5大港口中僅次于新加坡港，與上海國際航運研究中心2018年發(fā)布的全球最具發(fā)展?jié)摿Φ募b箱港口排名不謀而合。

　　寧波舟山港集裝箱吞吐量的快速增長與我國外貿(mào)經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級密不可分。據(jù)海關總署相關數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國外貿(mào)進出口總值達30.51萬億元，同比增長9.7%;其中，浙江省2018年1至11月份貨物進出口總額為26084.4億元，同比增長12.7%，均保持較快增速，為集裝箱吞吐量增長奠定了貨源基礎。

　　與此同時，寧波舟山港集裝箱吞吐量的增長還得益于與2M、OCEAN和THE等航運聯(lián)盟的通力協(xié)作。2018年，寧波舟山港圍繞打造國際一流強港目標，加強與各大航運聯(lián)盟在航線布局、腹地拓展等方面的業(yè)務合作，國際樞紐港地位進一步穩(wěn)固。截至2018年底，寧波舟山港已擁有各類航線246條，較上一年同期增長3條，其中干線120條，占總航線比例近50%。

　　海鐵聯(lián)運的迅猛發(fā)展為寧波舟山港擴大集裝箱業(yè)務版圖奠定了堅實基礎。經(jīng)過多年發(fā)展，寧波舟山港海鐵聯(lián)運業(yè)務已成為集裝箱吞吐量增長的重要助力。2018年，寧波舟山港先后開通9條海鐵聯(lián)運線路，增加已有班列開行頻率，開通國內(nèi)首條雙層集裝箱海鐵聯(lián)運班列，箱源腹地不斷向內(nèi)陸地區(qū)延伸。截至目前，寧波舟山港月箱量超過5000標準箱的海鐵聯(lián)運線路已達7條，其中義烏班列單月業(yè)務量已常態(tài)化超1萬標準箱，成為全國最大的海鐵聯(lián)運班列。2018年，寧波舟山港共完成海鐵聯(lián)運業(yè)務量超60萬標準箱，同比增長超50%。

　　散雜貨方面，寧波舟山港充分發(fā)揮鐵礦石運輸體系作用和鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭等“大碼頭”接卸“大礦船”的能力，強化與巴西淡水河谷等鐵礦石生產(chǎn)和出口商的業(yè)務合作，2018年累計接卸全球最大的40萬噸礦船近30艘次，致力于打造東北亞地區(qū)鐵礦石分撥中心。