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2019新航空運(yùn)輸法規(guī)關(guān)于鋰電池運(yùn)輸變更簡(jiǎn)析!

發(fā)布于 2018.12.06    長(zhǎng)帆國(guó)際物流

  根據(jù)消息,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)《危險(xiǎn)品規(guī)則》第60版實(shí)行落地。里面綜合了2019-2020由國(guó)際民航組織(ICAO)危險(xiǎn)品專家協(xié)會(huì)編寫(xiě)的ICAO技術(shù)細(xì)則所有內(nèi)容以及IATA危險(xiǎn)品專家協(xié)會(huì)通過(guò)的內(nèi)容變化,不出意外,鋰電池運(yùn)輸規(guī)則又有新的要求和變化。在2019年1月1日開(kāi)始執(zhí)行,長(zhǎng)帆國(guó)際物流注意了下變更內(nèi)容,有幾處涉及到鋰電池空運(yùn),本文針對(duì)新規(guī)則對(duì)鋰電池空運(yùn)進(jìn)行簡(jiǎn)述。


空運(yùn)


  鋰電池空運(yùn)規(guī)則更新如下:


  1. 對(duì)條款2.3.2.2, 2.3.2.3, 2.3.2.4 適用于電池驅(qū)動(dòng)助行器的裝載要求進(jìn)行了簡(jiǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化,其要求航空運(yùn)營(yíng)者須負(fù)責(zé)確保助行器正確的做好固定和防護(hù)以防止助行器受到其他行李或貨物的影響而導(dǎo)致?lián)p壞及產(chǎn)生危險(xiǎn);第59版DGR中適用鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的助行器的術(shù)語(yǔ)“collapsible"第60版內(nèi)已刪除。


  2. 條款3.9.2.6其下增加(f)和(g)兩個(gè)子條款,這兩個(gè)子條款分別規(guī)定:


  增加新的類別準(zhǔn)則,說(shuō)明關(guān)于混合式鋰電池含有鋰金屬和鋰離子電芯的情況。


  自2020年1月1號(hào)開(kāi)始,鋰電芯或鋰電池制造商及后續(xù)的分銷商必須提供其UN38.3測(cè)試概要說(shuō)明。


  3. 第4.2危險(xiǎn)物品清單增加新的危險(xiǎn)品條目,UN 3536, 安裝在貨物運(yùn)輸單元內(nèi)的鋰電池。


  4. 第4.2危險(xiǎn)物品清單列表,針對(duì)所有鋰電池的條目下的第N欄的ERG編碼,由原來(lái)的9FZ更改為12FZ。


  5. 第4.4特殊條款(SP), 修訂A201以包括允許條款,該條款允許鋰金屬電池或鋰離子電池其在有有獲得航空運(yùn)營(yíng)者,目的國(guó)及區(qū)域下的洲的批準(zhǔn)的情況下可以通過(guò)客機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸。


  6. 第4.4特殊條款(SP),其下增加新的SP條目,分別是A213和A334,分別規(guī)定如下:


  A213 對(duì)于含有鋰金屬電芯和鋰離子電芯的混合鋰電池,其必須被分配到UN 3090或UN 3091,當(dāng)其分配到Section II時(shí),會(huì)受到適當(dāng)限制。


  A334 如SP A213規(guī)定,需符合適用于該類鋰電池的條件并在獲得批準(zhǔn)的條件下進(jìn)行運(yùn)輸。


  7. 第7章標(biāo)記和標(biāo)簽要求下,其7.2.2.3.2(c), 添加了針對(duì)新的第9類鋰電池危險(xiǎn)標(biāo)簽的闡釋,要求該標(biāo)簽的下半部分除了體現(xiàn)危險(xiǎn)類別號(hào)“9”之外,不可體現(xiàn)其他任何文字;同時(shí)由于原鋰電池操作標(biāo)簽(Lithium battery handling label)已被新的鋰電池標(biāo)簽(Lithium Battery Mark)代替,并且2019新鋰電池標(biāo)簽強(qiáng)制生效,故刪除了舊的鋰電池操作標(biāo)簽。


  8. 附錄B內(nèi)B.2.2.4, 新增兩組新的貨物IMP編碼,針對(duì)UN 3090, Section II of PI 968—EBM 及 UN 3480, Section II of PI 965—EBI。


  2019.01.01開(kāi)始必須使用新的鋰電池操作標(biāo)簽和第9類標(biāo)簽,舊標(biāo)簽作廢。


空運(yùn)鋰電池標(biāo)識(shí)


  長(zhǎng)帆國(guó)際物流空運(yùn)部分析了該文件關(guān)于鋰電池空運(yùn)規(guī)則得出以下結(jié)論:


  1.乘客與空乘人員不許攜帶超過(guò)15臺(tái)電子設(shè)備以及20個(gè)備用電池,超過(guò)就必須獲取公司同意允許。


  2.新增的新版鋰電池運(yùn)輸標(biāo)簽替換舊版鋰電池操作標(biāo)簽,規(guī)定了鋰電池中的運(yùn)輸規(guī)格。鋰電池的最小尺寸120 mm X 110 mm,操作標(biāo)簽必須帶有紅色邊框,寬度不低于5mm。


  3.新增了一條禁止鋰電池貨物與危險(xiǎn)品貨物隔離的規(guī)定要求:標(biāo)注著(UN 3480, PI965 Section IA or IB)的鋰電池和鋰金屬電池(UN 3090, PI968 Section IA or IB)不允許與第1類爆炸物質(zhì)、第2.1類易燃?xì)怏w、第3類易燃液體、第4.1類易燃固體、第5.1類氧化劑等危險(xiǎn)品貨物包裝在同一個(gè)外包裝中。


  符合包裝說(shuō)明 PI965 和 PI968 第II章節(jié)要求的鋰電芯和電池貨物不得與其它危險(xiǎn)品裝入同一個(gè)外包裝中。

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