7月22日，白宮。美國總統(tǒng)特朗普會(huì)見日本首席關(guān)稅談判代表赤澤亮正后，在Truth Social平臺(tái)鄭重宣布：美日達(dá)成“史上最大”貿(mào)易協(xié)議。

這場(chǎng)持續(xù)數(shù)月的貿(mào)易博弈，在距離8月1日關(guān)稅大棒落下僅剩9天的時(shí)刻達(dá)成妥協(xié)。特朗普宣稱的“15%對(duì)等關(guān)稅”雖低于此前威脅的25%，但依然將對(duì)兩國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，日本承諾的5500億美元投資更成為這項(xiàng)協(xié)議的重量級(jí)籌碼。

最后一刻的妥協(xié)

7月8日，特朗普發(fā)出最后通牒。在致日本首相石破茂的信函中，他威脅從8月1日起對(duì)日本輸美產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅，這比他4月2日“解放日”宣布的24%關(guān)稅還要高出一個(gè)百分點(diǎn)。

“請(qǐng)理解，25%這一數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于消除我們與貴國之間貿(mào)易逆差所需的水平。”特朗普在信中這樣寫道。這一威脅讓日本汽車業(yè)陷入恐慌——汽車占日本對(duì)美出口總額的28.3%，2024年出口總值約500億美元。

貿(mào)易談判隨即進(jìn)入緊急狀態(tài)。日本經(jīng)濟(jì)已因關(guān)稅陰影蒙上陰霾，日本央行6月下調(diào)2025年經(jīng)濟(jì)增長預(yù)測(cè)至0.6%。在7月22日的白宮會(huì)談中，日本首席談判代表赤澤亮正與美國財(cái)政部長貝森特進(jìn)行了約30分鐘的最后磋商，最終敲定了協(xié)議框架。

“貝森特暗示‘談判進(jìn)展非常順利’?！币晃挥^察談判進(jìn)程的日本官員透露，剛剛經(jīng)歷參議院選舉慘敗的日本首相石破茂政府，將此次貿(mào)易談判視為維持執(zhí)政的重要籌碼。

協(xié)議三大核心內(nèi)容

特朗普在社交媒體上熱情洋溢地宣布：“我們剛剛完成了一項(xiàng)與日本的大規(guī)模協(xié)議，或許是有史以來最大的一筆交易?！?/span>這份協(xié)議包含三大核心內(nèi)容：

第一，關(guān)稅安排。美國將對(duì)日本輸美商品征收15%的“對(duì)等關(guān)稅”，遠(yuǎn)低于此前威脅的25%稅率。作為交換，日本將對(duì)美國汽車、卡車、稻米及部分農(nóng)產(chǎn)品實(shí)施零關(guān)稅待遇。

“一年前，15%的關(guān)稅水平會(huì)令人震驚，今日我們卻松了一口氣。”Annex Wealth Management首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家布萊恩·雅各布森的評(píng)論道出了市場(chǎng)的普遍感受。

第二，投資承諾。日本承諾向美國投資5500億美元，聚焦汽車制造、能源及半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。特朗普特別強(qiáng)調(diào)美國將獲得其中“90%的利潤”，但未具體說明利潤分配機(jī)制。

第三，市場(chǎng)開放。日本同意對(duì)美國汽車及農(nóng)產(chǎn)品開放市場(chǎng)，結(jié)束對(duì)美國稻米數(shù)十年的進(jìn)口限制，并允許美國SUV及卡車進(jìn)入其市場(chǎng)。特朗普宣稱這將為美國創(chuàng)造“數(shù)十萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)”，特別是在汽車及農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。

對(duì)于美國而言，這項(xiàng)協(xié)議意味著實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)收益。美國商會(huì)估計(jì)，若5500億美元投資落實(shí)，2026年可創(chuàng)造約20萬個(gè)就業(yè)崗位。密歇根州的汽車工人和愛荷華州的農(nóng)民將成為直接受益者。

對(duì)日本而言，協(xié)議是一把雙刃劍。一方面避免了25%的災(zāi)難性關(guān)稅；另一方面，15%的稅率仍對(duì)汽車業(yè)構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。豐田預(yù)計(jì)2025年利潤因關(guān)稅將減少8%，日產(chǎn)已考慮將部分生產(chǎn)線移至美國以規(guī)避關(guān)稅。