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美國油氣出口造就多大航運(yùn)市場?

發(fā)布于 2017.07.21    長帆國際物流
  美國正在成為世界最大的能源出口國之一,出口包括原油、甲烷丙烷等天然氣、柴油和汽油等石油制品、石化產(chǎn)品等,目前該國正在大力挖掘自己的頁巖層。

  2016年2月,天然氣首次成為美國出口品。到2020年,美國將成為世界第三大LNG出口國,緊隨澳大利亞和卡塔爾,與幾年前最大能源進(jìn)口國之一的情況大相徑庭。到2018年底,美國的Dominion Cove、Freeport和Cameron 等LNG出口項(xiàng)目將開始運(yùn)行。

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  美國從2015年12月開始放開石油出口。2017年6月,美國出口了373萬噸原油,相當(dāng)于每天911000桶。根據(jù)Pira Energy的預(yù)測,到2020年,美國原油出口將增長至225萬桶/天,是2016年的4倍,同時(shí)也讓美國躋身世界十大原油出口國。

  美國LNG的前十大買家占據(jù)了總出口量的79%,買家主要集中在南美,包括墨西哥、智利和阿根廷。來自亞洲的日本、韓國、中國和印度緊隨其后。

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  中國對美產(chǎn)LNG的進(jìn)口主要通過大宗商品交易商的現(xiàn)貨買賣,而不是直接通過合同。而印度對價(jià)格的敏感性較高,所以印度從美國購買LNG表明,盡管2017年中旬的運(yùn)價(jià)徘徊在每天39000美元上下,美國LNG的價(jià)格仍然很合適。

  拉美國家對美國LNG出口的主導(dǎo)地位可能被迅速趕上的要求長距離運(yùn)輸?shù)膩喼迖胰〈?。近期的市場基本面暗示,LNG運(yùn)輸距離或?qū)⒗^續(xù)上升。

  澳大利亞日前宣布,2018年1月1日起控制LNG出口,因?yàn)椴皇芟拗频某隹谟绊懙搅藝鴥?nèi)供應(yīng)。同時(shí),根據(jù)與Cheniere Energy的合同開始進(jìn)口美國LNG的韓國天然氣公社(Kogas)又與美國簽訂了兩個(gè)項(xiàng)目(Lake Charles項(xiàng)目和Woodside’s Port Arthur項(xiàng)目)。

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  根據(jù)Lloyd’s List Intelligence的數(shù)據(jù),從2016年1月到2017年6月的18個(gè)月內(nèi),美國原油出口共發(fā)起了226艘次阿芙拉型航行、90艘次蘇伊士型、35艘次VLCC和12艘次巴拿馬型。從數(shù)字上看,阿芙拉型占據(jù)主導(dǎo)地位,主要用于前往歐洲和拉美的較短航程。亞洲國家在美國原油的長距離VLCC運(yùn)輸中占據(jù)主導(dǎo)地位。

  2017年6月,美國石油出口創(chuàng)下了單月最高紀(jì)錄:46批貨物,分別裝載23艘阿芙拉型、8艘巴拿馬型、13艘蘇伊士型和2艘VLCC。
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