布隆迪位于非洲中東部赤道南側(cè)。北與盧旺達(dá)接壤，東、南與坦桑尼亞交界，西與剛果（金）為鄰，西南瀕坦噶尼喀湖。布隆迪國內(nèi)交通幾乎全部依靠空運，商品進(jìn)出口須通過坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆港或肯尼亞的蒙巴薩港轉(zhuǎn)運。
布瓊布拉國際機(jī)場（Bujumbura International Airport;三字代碼：BJM;四字代碼：HBBA）是位于布隆迪首都布瓊布拉市的一個民用機(jī)場，距離市中心約11公里，它是布隆迪唯一的一個國際機(jī)場。由于安全問題，目前沒有從歐洲直飛布瓊布拉的航班，均需經(jīng)內(nèi)羅畢或亞的斯亞貝巴轉(zhuǎn)機(jī)。布國家航空公司辟有通往盧、肯、坦的航線。中國是由埃塞俄比亞航空公司經(jīng)營的航班經(jīng)內(nèi)羅畢或亞的斯亞貝巴轉(zhuǎn)機(jī)到布瓊布拉。
布隆迪為內(nèi)陸國家，人員往來以航空為主，貨物以陸運為主。目前飛抵布隆迪的國際航班有肯尼亞航空公司每天2班，埃塞俄比亞航空公司每天1班，比利時布魯塞爾航空公司每周1班，盧旺達(dá)航空公司每天1班。深圳到布隆迪沒有空運航班，不過北京、上海、廣州、香港等地有航空可達(dá)，深圳的空運貨物大多是從香港起運的。
1、北京到布隆迪空運：ET\EY\荷蘭皇家航空KL
荷蘭皇家航空KL:北京-阿姆斯特丹-BJM,時效5天左右。
2、廣州到布隆迪空運：埃塞俄比亞航空ET
廣州（CAN）-孟買（BOM）/亞的斯亞貝巴（ADD）-目的機(jī)場，時效3天。
3、上海到布隆迪空運：ET\阿聯(lián)酋阿提哈德航空EY\比利時布魯塞爾航空SN
阿聯(lián)酋阿提哈德航空EY:PVG-AUH（阿布扎比）-BJM,時效5天左右。
比利時布魯塞爾航空SN:PVG-阿姆斯特丹AMS-布魯塞爾BRU-BJM,時效7天左右。
4、香港到布隆迪空運：肯尼亞航空KQ\ET\南非航空SA\比利時航空AJ\迪拜航空FZ
肯尼亞航空KQ:HKG）-NBO-BJM,時效4天。
迪拜航空FZ:HKG（BI每天）-DXB-BJM,時效5天。
比利時航空AJ:HKG（CV/LH）-BRU（SN,D37）-BJM,時效6天。
南非航空SA:HKG（每天343）-JNB（D257,343）-BJM,時效4天。
布隆迪是個既缺資源又缺加工技術(shù)的國家，工業(yè)基礎(chǔ)又非常薄弱落后，本身能生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品極少，所以，幾乎全部依賴進(jìn)口。在中布雙邊貿(mào)易方面，由于布隆迪可供出口貨物不多，中國除了進(jìn)口少量咖啡和皮張外，基本上是中國對布隆迪出口。中國對布隆迪的出口產(chǎn)品主要有輕工日用品、小五金、農(nóng)具農(nóng)藥、建材和家用電器；近些年來，也有少量通訊設(shè)備、摩托車和汽車進(jìn)入布隆迪市場。
進(jìn)口關(guān)稅：
自2006年12月31日起，布隆迪平均海關(guān)稅為13%（不含預(yù)付稅、財產(chǎn)轉(zhuǎn)移稅6%以及行政費等其它附加稅）。增值稅是按銷售價計征。
商品進(jìn)口關(guān)稅為：
（1）商品進(jìn)口關(guān)稅稅率（不含東南非共同市場、東非國家共同體成員國）：
— 制成品：30%
— 建材（按類別）：10~20%
— 生產(chǎn)設(shè)備：10%
— 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料：0%（如化肥、農(nóng)藥、農(nóng)機(jī)具等）
— 醫(yī)藥：0%
— 進(jìn)口商品利潤所得預(yù)扣稅：4.3% （銷售完畢后，從利潤所得應(yīng)納稅額中予以扣除）
— 海關(guān)管理服務(wù)費： 0.5%
按布隆迪進(jìn)出口有關(guān)規(guī)定，務(wù)必向保險公司投103%的險，貨到鄰國港口后，憑提單辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)，貨到布市海關(guān)時再辦理提貨手續(xù)，先交4%的海關(guān)統(tǒng)計稅，17%的交易稅和進(jìn)口稅（稅率隨商品不同而異）。布隆迪對從東南非洲優(yōu)惠貿(mào)易區(qū)國家和中非經(jīng)濟(jì)發(fā)展共同體國家進(jìn)口的商品執(zhí)行優(yōu)惠稅率。對用于生產(chǎn)出口產(chǎn)品的原材料和包裝材料的進(jìn)口免征進(jìn)口稅。當(dāng)商品未交給收貨人又重新出口或進(jìn)口時，或當(dāng)商品在布未出售時，則可退稅。最高進(jìn)口稅為100%,最高優(yōu)惠稅為78%,最高出口稅為20%。
