兩份關(guān)系到4家船公司，甚至整個(gè)國(guó)際航運(yùn)業(yè)格局的的公告昨晚同時(shí)發(fā)布！

　　昨晚（11月30日）馬士基正式宣布： 在歷時(shí)1年，花費(fèi)44億，在獲得全部23個(gè)國(guó)家或地區(qū)相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)審批后，馬士基已完成了對(duì)漢堡南美的收購(gòu)！

　　昨晚（11月30日）赫伯羅特也宣布：在歷時(shí)6月的內(nèi)部合并后，兩家船公司正式完成合二為一，UASC品牌將徹底退出國(guó)際航運(yùn)業(yè)！

　　長(zhǎng)帆國(guó)際物流獲悉，11月30日（昨日），總部位于德國(guó)的集裝箱運(yùn)輸公司赫伯羅特宣布正式完成與阿拉伯輪船UASC的合并。

　　不同于CMA對(duì)APL的收購(gòu)，此次UASC被Hapag-Lloyd收購(gòu)后，原有的“UASC” 品牌不會(huì)被保留。

　　根據(jù)Alphaliner最新的運(yùn)力排行榜顯示，合并UASC后，赫伯羅特目前運(yùn)力為1509763Teu，市場(chǎng)份額為7%

　　隨后，赫伯羅特公布了與UASC的整合時(shí)間表，整合時(shí)間表顯示，預(yù)計(jì)2017年10月，赫伯羅特將完成對(duì)UASC的合并。

　　2017年10月，赫伯羅特官網(wǎng)宣布，與UASC的合并過(guò)渡階段即將結(jié)束，10月6日起，UASC的所有訂單將轉(zhuǎn)由赫伯羅特處理，UASC官網(wǎng)的e-Business功能將暫停使用。

　　赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen在高層會(huì)議上表示，整合的快速完成得益于赫伯羅特之前有類(lèi)似兼并整合的經(jīng)驗(yàn)，2005年赫伯羅特收購(gòu)加拿大太平洋輪船公司（CP Ships），2014年赫伯羅特收購(gòu)智利南美輪船CSAV。

　　赫伯羅特目前為全球客戶提供125條航線服務(wù)，預(yù)計(jì)從2019年開(kāi)始，與UASC合并將帶來(lái)4.35億美元的協(xié)同效應(yīng)。

　　根據(jù)赫伯羅特財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2017年前9個(gè)月，赫伯羅特集裝箱貨運(yùn)量增加了近25%，集團(tuán)凈利潤(rùn)為6392萬(wàn)美元，息稅前利潤(rùn)為3.15億美元。

　　此外，根據(jù)Alphaliner運(yùn)力排行榜數(shù)據(jù)顯示，合并UASC后，赫伯羅特船只擁有量為215艘，其中58艘是來(lái)自UASC。

　　這215艘船舶的平均年齡為7.2年，為業(yè)內(nèi)最為“年輕”的船隊(duì)。船只的平均運(yùn)力為6840Teu，比前15強(qiáng)集裝箱運(yùn)輸公司的船只平均運(yùn)力5280Teu高出約30%

　　根據(jù)IHS Markit的數(shù)據(jù)顯示，UASC擁有15艘運(yùn)力為15000Teu以上的大型集裝箱船，總計(jì)運(yùn)力為247146Teu；赫伯羅特?fù)碛?7艘大型集裝箱船，總運(yùn)力為204819Teu。