據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，商務(wù)部發(fā)布公告，決定自2024年9月26日起對加拿大相關(guān)被調(diào)查措施啟動反歧視調(diào)查。

本次調(diào)查對象為加拿大將對自中國進(jìn)口相關(guān)產(chǎn)品采取的加征關(guān)稅等限制措施，包括但不限于：自2024年10月1日起，對所有中國制造的電動車輛征收100%附加稅；自2024年10月15日起，對自中國進(jìn)口的鋼鐵和鋁制品征收25%附加稅；限制可享受加拿大清潔能源汽車補貼的國家范圍。

此外，加拿大政府自9月10日起就自中國進(jìn)口的電池和電池零部件、太陽能產(chǎn)品、半導(dǎo)體和關(guān)鍵礦產(chǎn)等征稅啟動為期30天的公眾咨詢，加拿大政府后續(xù)采取的相關(guān)措施也在本次調(diào)查范圍內(nèi)。

當(dāng)?shù)貢r間9月23日，美國商務(wù)部發(fā)布一份擬議規(guī)定，提議出于國家安全考慮，禁止在美國銷售和進(jìn)口集成了由中國或俄羅斯開發(fā)的部分特定軟硬件的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，無論汽車是否在美國制造。該禁令適用于公共道路上的所有輪式車，包括汽車、卡車和公共汽車等。

此舉可能是拜登任總統(tǒng)期間，最后一次大規(guī)模切斷中國產(chǎn)品進(jìn)入美國的渠道。擬議規(guī)定發(fā)布后便是為期30天的公開征求意見階段，征詢期結(jié)束后開始起草最終規(guī)定，并計劃于明年1月拜登任期結(jié)束前正式公布。根據(jù)美國商務(wù)部的聲明，針對汽車軟件的禁令將適用于2027年及以后的車型，硬件禁令將適用于2030年及以后的車型；對于沒有車型年（車型年指汽車制造商在一年內(nèi)生產(chǎn)的所有車輛所共有的年份標(biāo)識）的汽車，禁令于2029年生效。

據(jù)美聯(lián)社23日報道 ，美國加利福尼亞州州長紐森日前簽署了一項新法，禁止在超市及雜貨店使用塑料購物袋，該法案將從2026年開始生效。

據(jù)報道，加州其實早在2014年就通過一項有關(guān)塑料袋的禁令，禁止超市等消費場所提供薄塑料袋，但允許賣家提供據(jù)稱可以回收或重復(fù)使用的加厚塑料袋。然而，環(huán)保人士表示，很少有人回收或重復(fù)使用這些塑料袋。加州公共利益研究小組表示，新法出臺終于實現(xiàn)了最初的“禁塑令”意圖，即全面“禁塑”。

目前，包括加州在內(nèi)的12個州已在全州范圍內(nèi)實施了限制使用某些種類塑料袋的禁令。全美28個州的數(shù)百個城市也出臺了各自的塑料袋禁令。

土耳其貿(mào)易部于9月20日對從中國等國家進(jìn)口的插電式混合動力汽車設(shè)置了嚴(yán)謹(jǐn)條件，要求進(jìn)口商在其境內(nèi)7個不同地點設(shè)有20家授權(quán)服務(wù)店等條件。該規(guī)定將在30天后生效。這是繼今年6月限制電動汽車進(jìn)口后，土耳其的又一舉措。分析人士表示，當(dāng)前沒有進(jìn)口商能滿足這些條件，將對中國汽車制造商產(chǎn)生壓力。

土耳其此前已經(jīng)對進(jìn)口電動車加征高額關(guān)稅。

韓國政府2024年9月6日決定強制披露電動汽車電池信息，并實施一系列其他對策，以緩解人們對電動汽車火災(zāi)日益加劇的擔(dān)憂。

根據(jù)政府計劃，原定于明年2月生效的電動汽車電池認(rèn)證系統(tǒng)將于10月提前試運行，這意味著政府將在生產(chǎn)國內(nèi)外電動汽車之前對其電池進(jìn)行安全檢查。除了目前要求的電池容量、額定電壓和最大輸出外，電動汽車制造商還需要披露電池的關(guān)鍵信息，包括電池品牌和主要成分。

在電動汽車?yán)袡z查中，檢查項目將增加至電池電壓、電池溫度、充電量等，檢查站也將盡快配備相應(yīng)的設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施。還將通過將未投保責(zé)任險的制造商排除在政府補貼之外以及推動立法強制電動汽車充電企業(yè)投保責(zé)任險來加強電動汽車制造商和充電企業(yè)的責(zé)任。

同時，政府將更新電池管理系統(tǒng)（BMS），該系統(tǒng)可以實時檢測并發(fā)出電池狀況警告，并增加其在駕駛員中的使用，以便更好地提前發(fā)現(xiàn)火災(zāi)風(fēng)險。

據(jù)古巴拉美通訊社9月3日報道，古交通部長羅德里格斯當(dāng)天晚間在古電視訪談節(jié)目中透露，古巴政府將對機動車輛進(jìn)口和買賣政策進(jìn)行重大調(diào)整，相關(guān)法律法規(guī)目前還處于起草和潤色過程中并將于10月底前出臺。

他表示，此項調(diào)整生效后，居住在古巴的任何自然人都可以自授權(quán)經(jīng)銷商處購買進(jìn)口和國產(chǎn)的機動車輛，也將開放法人與自然人之間的車輛買賣，同時機動車進(jìn)口各項稅費也將大幅下調(diào)。

阿根廷《金融界報》9月12日報道，阿根廷工業(yè)和貿(mào)易國務(wù)秘書處12日在政府《官方公報》發(fā)布第274/2024號決議，廢除自行車進(jìn)口相關(guān)技術(shù)法規(guī)，取消相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)廠家認(rèn)證和產(chǎn)品寄樣檢測程序。阿政府希以此消除外貿(mào)技術(shù)壁壘，簡化自行車進(jìn)口程序，激發(fā)阿國內(nèi)市場自由競爭活力，推動阿國內(nèi)自行車市場價格大幅下調(diào)。

據(jù)悉，阿根廷當(dāng)前自行車銷售價格高于國際水平，與英格蘭、西班牙、墨西哥、烏拉圭、美國、法國、巴西和智利的銷售價格相比，阿自行車價格高居第二。在拉美地區(qū)37個國家中，阿根廷人均自行車進(jìn)口量倒數(shù)第四。近年來，阿自行車進(jìn)口量不足消費總量的10%。

尼泊爾海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，7月中旬開始的尼泊爾2024-2025財年頭兩個月，尼泊爾進(jìn)口電動汽車數(shù)量增幅超過78%。

數(shù)據(jù)顯示，截至9月中旬，尼泊爾共進(jìn)口1602輛電動汽車，2023-2024財年同期進(jìn)口電動汽車數(shù)量為898輛，增幅達(dá)到78.4%。

進(jìn)口的汽車中有1125輛來自中國。尼泊爾拉蘇瓦堡關(guān)稅辦公室官員拉賓德拉·普拉薩德對新華社記者說，得益于展銷渠道擴大等因素，近來通過拉蘇瓦堡口岸進(jìn)口的中國電動汽車數(shù)量也大幅增加。

據(jù)央視財經(jīng)報道，近期韓國大白菜價格漲勢明顯，零售均價同比上漲約五成。由于供應(yīng)緊張，近期韓國多家知名食品企業(yè)中斷部分泡菜銷售。

為了緩解供需緊張、穩(wěn)定白菜價格，韓國政府決定從中國緊急進(jìn)口大白菜。本周五，首批約16噸規(guī)模的中國產(chǎn)大白菜將運抵韓國，接下來將根據(jù)中國產(chǎn)地情況擴大進(jìn)口量。據(jù)悉，此次從中國進(jìn)口的大白菜將主要供應(yīng)給餐廳和食品加工企業(yè)等。