最新一期的上海集裝箱出口運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)于7月12日公布，指數(shù)顯著回落，下跌了58.94點(diǎn)至3674.86點(diǎn)，周跌幅達(dá)到1.57%，從而終結(jié)了此前連續(xù)13周的上漲趨勢(shì)。在四大主要航線中，運(yùn)價(jià)表現(xiàn)呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)，除遠(yuǎn)東至歐洲航線運(yùn)價(jià)上漲外，其余航線均出現(xiàn)不同程度的下滑。特別是美西航線，由于臨時(shí)新增運(yùn)力的投入，運(yùn)價(jià)下滑最為顯著，跌幅高達(dá)5.5%，成為四大航線中運(yùn)價(jià)下跌最為震蕩的一條。

集運(yùn)市場(chǎng)美西航線本月1日原計(jì)劃每大箱漲價(jià)1000美元至8100-8500美元。但由于加班船和新航線陸續(xù)推出，業(yè)界龍頭地中海航運(yùn)(MSC)選擇維持原價(jià)7500美元不漲。隨后，上周六(7日)多數(shù)船公司下調(diào)運(yùn)價(jià)至7900美元，目前多數(shù)運(yùn)價(jià)已進(jìn)一步降至7500美元。

業(yè)內(nèi)人士指出，美西航線受加班船影響，導(dǎo)致供給顯著增加，而貨量也不如先前火熱，盡管如此，由于部分回程船只仍延誤，供需互相抵消。本周內(nèi)，美西的運(yùn)價(jià)波動(dòng)較大，相比之下，美東及歐線的運(yùn)價(jià)則保持相對(duì)穩(wěn)定。從當(dāng)前每周的運(yùn)價(jià)走勢(shì)來(lái)看，市場(chǎng)正逐步進(jìn)行價(jià)格修正，但不至于出現(xiàn)急劇下跌閃崩的情況。預(yù)計(jì)整個(gè)7月，運(yùn)價(jià)將持續(xù)呈現(xiàn)緩慢下跌的趨勢(shì)。

貨代公司與船公司高層也指出，因加班船與新航線陸續(xù)推出，目前市場(chǎng)美西運(yùn)價(jià)已自7月1日最高8500美元下滑至7500美元，還有幾家大型貨代公司，通過與船公司簽署的低廉長(zhǎng)約價(jià)，報(bào)出低于7000美元運(yùn)價(jià)，下周市場(chǎng)運(yùn)價(jià)有可能跌幅加大。

業(yè)界分析，大型與超大型貨代公司與船公司簽署的年度長(zhǎng)約，每大箱運(yùn)價(jià)約1700美元，加上旺季附加費(fèi)后約在3500美元上下，這種運(yùn)費(fèi)屬于固定運(yùn)費(fèi)(FIX )，現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)則是均一運(yùn)價(jià)(FAK)，固定運(yùn)價(jià)一般船公司僅簽二到三成，以兩成計(jì)算，貨代公司出五個(gè)貨柜，有一個(gè)僅需付3500美元運(yùn)費(fèi)，另外四個(gè)要付7500美元，平均下來(lái)每大箱運(yùn)價(jià)是6700美元，于是就有貨代公司以成本價(jià)6700美元，加200-300美元收貨，因此出現(xiàn)低于7000美元的運(yùn)價(jià)。

大型及超大型貨代公司鑒于市場(chǎng)艙位供給過剩的現(xiàn)狀，主動(dòng)采取降價(jià)策略以刺激出貨量，展現(xiàn)出讓利意愿。然而，要獲取遠(yuǎn)低于市場(chǎng)普遍行情的運(yùn)價(jià)優(yōu)惠，通常需具備兩個(gè)條件：一是與貨代公司建立長(zhǎng)期且良好的合作關(guān)系，二是作為出貨量大的?？涂蛻?。值得注意的是，當(dāng)市場(chǎng)上出現(xiàn)低于7000美元的運(yùn)價(jià)時(shí)，這一舉措很可能對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)造成沖擊，動(dòng)搖價(jià)格穩(wěn)定性。據(jù)此，有貨代公司預(yù)測(cè)，下周的FAK（均一費(fèi)率）價(jià)格下調(diào)幅度可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

當(dāng)前，美東航線的運(yùn)價(jià)穩(wěn)定在每大箱9800至10400美元之間，而歐洲航線的運(yùn)價(jià)則維持在每大箱8700至9000美元的水平。市場(chǎng)關(guān)于運(yùn)價(jià)松動(dòng)以及是否會(huì)進(jìn)行調(diào)整持觀望態(tài)度，貨代公司還在等船公司這兩天提出的新報(bào)價(jià)。值得注意的是，原定于本月中旬的漲價(jià)計(jì)劃，在地中海航運(yùn)的引領(lǐng)下已取消。

隨著市場(chǎng)供給增加，最新一期出爐的SCFI運(yùn)價(jià)指數(shù)：

此外，近洋航線方面，東南亞航線(新加坡)每箱運(yùn)價(jià)753美元，周漲23美元，漲幅3.15%；遠(yuǎn)東到日本關(guān)西、關(guān)東每TEU都與前一期持平，遠(yuǎn)東到韓國(guó)每TEU下跌4美元。