進入4月以來，美國各地海關查驗率出現(xiàn)了急劇飆升的現(xiàn)象，而且隨著時間的推移，這一現(xiàn)象已經(jīng)從美國擴展到了加拿大，導致北美地區(qū)的貨物到港后都受到了嚴格的檢查，成為業(yè)界當前最為關切的問題。

據(jù)美國知名清關企業(yè)透露，最近嚴查現(xiàn)象的一個重要導火索是對模糊、不合規(guī)貨物描述的打擊。

美國海關和邊境保護局（CBP）在四月初就通過官方發(fā)出預警，公布了一則關于貨物信息中含糊商品描述貨物的公告。

公告明確指出，自2024年4月1日起，CBP將與美國所有港口聯(lián)手，對貨物信息傳遞進行實施，并與入境申報人就貨物描述模糊、不合規(guī)的貨物進行溝通、調(diào)查。

根據(jù)相關規(guī)定，承運人和其他選擇向美國海關與邊境保護局提交電子貨物信息數(shù)據(jù)的各方必須提供貨物具體、精確的描述，而某些常見的模糊、不合規(guī)貨物描述將不再被接受，比如：

在大多數(shù)情況下，CBP將通過ACE Cargo Release系統(tǒng)在貨物放行后向報關行發(fā)送消息，進口商和報關行應當處理這些信息，并與發(fā)貨人和提單發(fā)行人合作，確保未來的貨物描述符合規(guī)定。

此次公告的發(fā)布和實施，進一步表明了美國海關對貨物描述的嚴格要求和打擊不合規(guī)行為的決心，也是導致近期海關查驗率飆升的一個重要原因。

CBP已給出關于模糊貨物描述的小額貨物消息示例，明確指出貨物描述需要精確，不得過于模糊。

該局強調(diào)，報關行和貨運代理應遵守與承運人相同的標準，并篩選數(shù)據(jù)以確保符合貨物申報規(guī)定。一旦發(fā)現(xiàn)問題，應審查貨物信息的合規(guī)性，并采取必要的糾正措施。若CBP發(fā)現(xiàn)任何不合規(guī)的情況，可能會采取進一步的行動。

此外，據(jù)了解，模糊品名極易導致AMS反饋代碼6H(Do Not Load)，意味著商品將不被允許裝船。只有當品名修改合規(guī)后，重新聯(lián)系海關并獲得6I(Hold Removed)代碼后，貨物方可裝船。

長榮海運26日發(fā)布的告客戶書也證實了該消息，通知稱，美國海關已經(jīng)通知長榮海運，根據(jù)2002年的《貿(mào)易法案》，所有預訂商品的貨物描述都必須準確而具體。

因此，模糊的商品描述將不被接受，并可能受到海關6H限制“禁止裝船”，長榮懇請客戶在預訂時確保商品描述清晰準確。

除了模糊、不合規(guī)商品描述貨物外，美國另一個嚴查重點則是紡織品。

美國國土安全部 (DHS) 發(fā)布公告，稱正在制定一項加強戰(zhàn)略，通過打擊非法貿(mào)易，為美國紡織業(yè)50多萬名工作者創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境。

該計劃將成為未來加強執(zhí)法工作的藍圖，其中包括加強對小包裝貨物的打擊、開展聯(lián)合貿(mào)易特別行動、加強海關審計和外國核查，以及擴大《維吾爾強迫勞動預防法》實體清單。

新的執(zhí)法計劃重點采取以下行動：

在拜登執(zhí)政期間，美國國土安全部已完成多項工作，旨在加強貿(mào)易監(jiān)管和確保進口貨物合規(guī)。具體來說：