近日，芬兰主要工会因与政府谈判无果，宣布将延长罢工行动，导致芬兰货运业务陷入严重困境。此次罢工由代表码头工人的工会发起，自3月11日起已有7000名工人参与，使得芬兰的进出口业务几乎全面停滞。工会方面表示，他们正在抗议政府拟议中的劳工法修改，认为其过于“意识形态化”，无法满足工人的实际需求。此次罢工范围广泛，船舶装卸、集装箱提货和交付业务全面停摆，同时空运和陆运物流也将受到波及，预计影响将持续至4月1日。
芬兰工会中央组织报道称，芬兰工业协会、汽车和运输工人工会AKT、服务工会PAM、建筑工会、公共福利工会JHL和电力工会都参加了罢工。受此影响，芬兰的主要港口，包括赫尔辛基、科特卡、图尔库和劳马，其集装箱业务将再次暂停一周。集装箱码头运营商表示，即使码头工人返回岗位，积压的货物仍需数日时间进行清理。
马士基官网最新预警显示，芬兰运输工人工会罢工行动继续扩大，所有业务均受影响。AKT装卸工人工会决定再延长罢工一周，直至4月1日06:00。在此期间，芬兰各港口运营已全面关闭，原定于3月25日结束的罢工现已推迟。马士基提醒客户密切关注罢工进展，以应对可能的物流延误和运输挑战。
德迅（Kuehne+Nagel）在其官网发布重要预警，称芬兰港口政治罢工将持续到3月底，并可能延续至2024年4月1日复活节当天。SAK附属工会已宣布，罢工行动将持续进行，直至上述日期。在此期间，芬兰港口的船舶装卸工作全面暂停，集装箱无法进出港口，导致物流运输受到严重影响。同时，由于罢工的影响，空运物流可能出现意外的延误和额外费用。
考虑到罢工结束后恰逢复活节，一旦罢工行动结束，将不可避免地会出现物流延误。因此，德迅强烈建议广大客户提前做好准备，以应对可能出现的延误和不便。建议密切关注罢工进展，合理调整物流计划，以确保运输的顺利进行。
此外，由于紧接着是复活节假期，预计运营活动将在4月2日才得以恢复。此次罢工将继续对整体运营产生重大影响，并导致进出芬兰的货物进一步积压。因此，托运人应提前做好应对措施，以应对可能出现的延误和物流挑战。
