土耳其當(dāng)?shù)貢r間3月16日下午，陽明海運(yùn)租賃的一艘運(yùn)力達(dá)14000TEU名為"YM Witness"的大型集裝箱船在靠泊土耳其伊茲米特的艾維亞普港(Evyap Port)時突發(fā)意外。

該船撞向碼頭岸橋，造成該碼頭至少3座集裝箱岸橋倒塌受損，導(dǎo)致船上多個集裝箱落入水中。

現(xiàn)場畫面顯示，事故發(fā)生時。YM Witness輪因無法及時控制好航速，導(dǎo)致其撞向了碼頭邊的岸橋，一架起重機(jī)先倒塌，接著一旁的起重機(jī)也跟著倒塌，先后共有3臺大型碼頭岸吊被撞倒塌。

據(jù)土耳其媒體報道稱，事發(fā)時船上是有引航員在船，但由于未知原因，該輪沒有控制好航速并以一個較大的角度撞向了碼頭。

該港港務(wù)局還報告說，事故還造成了船上幾個集裝箱墜海。目前當(dāng)局仍在調(diào)查這起意外。

據(jù)悉，倒下的3臺起重機(jī)已完全報廢，還有一臺受到波及，每臺起重機(jī)造價約1200萬美元，預(yù)估損失至少5000萬美元。

最初的報道稱，事故發(fā)生時，工人和起重機(jī)操作員不在場，沒有人員在這起嚴(yán)重事故中受傷，避免了一場重大災(zāi)難。但后來土耳其媒體報道稱，其中一臺起重機(jī)的操作員在事件中受重傷。

據(jù)了解，YM Witness輪是一艘懸掛香港旗的368米長集裝箱船，該輪建造于2015年，145,000 載重噸，運(yùn)力為14000TEU。

服務(wù)于THE聯(lián)盟遠(yuǎn)東至歐地黑的MD3航線(Far East to Mediterranean Service)，事發(fā)時正執(zhí)行039W/039E航次，涉及共艙船公司：HAPAG-LLOYD、HMM、ONE、YANG MING。

YM Witness輪事發(fā)前，曾分別于1月24日掛靠寧波北侖，1月26日掛靠上海洋山港，1月30日掛靠深圳蛇口港。事故發(fā)生時，船上尚有大量中國出口貨物沒有卸載。

“YM Witness”是由陽明海運(yùn)租賃而來的一艘船舶，其實際所有者和管理者是全球領(lǐng)先的獨立集裝箱船東塞斯潘(Seaspan)。

鑒于租賃船舶的營運(yùn)操作及海事事故調(diào)查均由船東負(fù)責(zé)，因此，當(dāng)“YM Witness”在停泊過程中發(fā)生的事故，將由塞斯潘積極與停泊港口的主管機(jī)關(guān)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，以明確事故責(zé)任。

值得一提，近日同為我國臺灣地區(qū)的長榮海運(yùn)旗下的一艘8500TEU的大型集裝箱船舶也在青島附近海域發(fā)生了一起突發(fā)事故，與一艘小型散貨船發(fā)生碰撞事故。

兩起事故接連發(fā)生，再次提醒貨主貨代企業(yè)需要加強(qiáng)貨物風(fēng)險的把控，及時購買貨運(yùn)保險以彌補(bǔ)意外發(fā)生時挽回貨物損失。

由于船上所配載貨物大量來自中國港口，近期有通過ONE、赫伯羅特、陽明海運(yùn)和HMM配載此船的貨主貨代們需要特別注意，及時和配載船公司聯(lián)系，了解此次撞碼頭事故中，自己貨物是否受損，以及事故對于后續(xù)船期延誤的影響。