船舶的艙蓋和艙口圍板的主要目的是防止水進(jìn)入貨艙，保護(hù)貨物不受浸濕和損壞。艙蓋同時(shí)還作為保護(hù)船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)的屏障，使之在極端氣象下免受海水腐蝕而受損。當(dāng)然為了適應(yīng)各種類型貨船的要求和節(jié)約成本的需要，艙蓋被設(shè)計(jì)成不同的種類。主要有以下5種類型的艙蓋：

吊移式艙蓋 （Lifting type）

滾動(dòng)式艙蓋（Rolling type）

折疊式艙蓋 （Folding type）

側(cè)滑式 （Sliding type）

卷簾式艙蓋 （Roll stowing type ）

吊移式蓋常見于集裝箱船上；

側(cè)滑式艙蓋則通常用于干散貨船（定向滑動(dòng)）；

滾動(dòng)式艙蓋又稱為滾動(dòng)式艙口蓋又可分為滾翻式、滾移式和滾卷式三種；

折疊式艙蓋則通常用于雜貨船當(dāng)中。然而，艙蓋的選用根據(jù)船舶積載空間和所運(yùn)輸貨物具體情況有所變化。

側(cè)滑式艙蓋，主要用在大型干散貨船。這種艙蓋結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

折疊式艙蓋：折疊式艙蓋通常由兩頁艙蓋板構(gòu)成，由液壓動(dòng)力操作，適用于露天甲板和二層艙甲板。其主要優(yōu)勢(shì)是由于它巨大尺寸，從而減少了艙蓋板數(shù)。

滾動(dòng)式艙蓋：滾輪式艙蓋并加裝滑輪防止在移動(dòng)艙蓋時(shí)縱橫移動(dòng)，多用于中小型雜貨船舶。由于其艙蓋尺寸巨大且沉重，常由液壓提供動(dòng)力使其達(dá)到滾動(dòng)位置，而且開關(guān)艙比較慢。

吊移式艙蓋可分為單艙蓋板和多艙蓋板兩種類型

單艙蓋板艙蓋，顧名思義艙蓋只有一頁艙蓋板，此可以看出主要見于散貨船。多艙蓋板艙蓋，即一個(gè)貨艙有多個(gè)頁艙蓋板，常見于網(wǎng)格式集裝箱貨船和多用途船，防止貨物移位。

堆疊式艙蓋：此類設(shè)施多用于艙口蓋相對(duì)較小船舶，配有一個(gè)液壓動(dòng)力吊機(jī)，便于吊起艙蓋堆疊于船舶一端或者空處，相對(duì)來說較為便宜，常用于駁船。