交通運輸部等部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見》，旨在推進多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展，提升交通物流效率，服務(wù)支撐實現(xiàn)“物暢其流”。力爭通過3-5年努力，實現(xiàn)“一單制” “一箱制”法規(guī)制度體系進一步完善，信息開放共享加快，單證服務(wù)功能深化拓展，龍頭骨干企業(yè)不斷發(fā)展壯大，推廣“一單制” “一箱制”服務(wù)模式，提升綜合運輸服務(wù)質(zhì)量和效率，助力構(gòu)建新發(fā)展格局。

多式聯(lián)運的市場需求不斷擴大多式聯(lián)運作為綜合運輸?shù)膬?yōu)選方案，能夠結(jié)合不同運輸方式的優(yōu)勢，提升運輸效率，并降低物流成本。當前，我國多式聯(lián)運的運量占社會總貨運量的比例僅為2.9%，遠低于發(fā)達國家的水平。與美國相比，我國海鐵聯(lián)運的比例僅為2.5%，而美國海鐵聯(lián)運的比例高達40%。與法國相比，我國海鐵聯(lián)運的比例為2.9%，而法國海鐵聯(lián)運比例達到35%。這些數(shù)據(jù)顯示，我國的多式聯(lián)運發(fā)展水平與歐美發(fā)達國家存在明顯的差距。但是隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和市場需求的不斷增長，多式聯(lián)運的需求也逐步增加。需求的增加也就意味貨運代理行業(yè)要提供配套的多式聯(lián)運服務(wù)，也產(chǎn)生了新的利潤點！