據(jù)彭博社報(bào)道，由于受干旱影響，巴拿馬運(yùn)河因船只堵塞而無(wú)法通行，如果托運(yùn)人想讓自己的承運(yùn)商避開擁堵，就必須支付創(chuàng)紀(jì)錄的費(fèi)用。航運(yùn)公司 Avance Gas Holding Ltd. 在本周的財(cái)報(bào)中表示，其中一家公司，除了大約40萬(wàn)美元的標(biāo)準(zhǔn)過(guò)境運(yùn)輸費(fèi)外，還額外支付了240萬(wàn)美元，以獲得一個(gè)讓其承運(yùn)人更快穿越航道的泊位。

近幾個(gè)月來(lái)，由于干旱導(dǎo)致運(yùn)河船閘的水量減少，排隊(duì)的船只不斷增加。這導(dǎo)致可過(guò)境船只減少，可運(yùn)載貨物大幅減少——所有這些都加劇了這條每年處理超過(guò) 5 億噸貨物的航道的積壓情況。

對(duì)于那些希望插隊(duì)的人，巴拿馬運(yùn)河管理局會(huì)舉辦拍賣。

Avance Gas首席執(zhí)行官Oystein Kalleklev表示：“你可以跳過(guò)排隊(duì)，但成本極高，價(jià)格上漲得也很快。如果加上常規(guī)費(fèi)用，船舶通過(guò)費(fèi)用將接近300萬(wàn)美元。”

彭博社(Bloomberg)觀測(cè)到泊位拍賣數(shù)據(jù)顯示，這一收費(fèi)創(chuàng)下歷史新高。巴拿馬運(yùn)河管理局對(duì)此沒(méi)有立即置評(píng)。

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