據(jù)彭博社報(bào)道，由于受干旱影響，巴拿馬運(yùn)河因船只堵塞而無法通行，如果托運(yùn)人想讓自己的承運(yùn)商避開擁堵，就必須支付創(chuàng)紀(jì)錄的費(fèi)用。航運(yùn)公司 Avance Gas Holding Ltd. 在本周的財(cái)報(bào)中表示，其中一家公司，除了大約40萬美元的標(biāo)準(zhǔn)過境運(yùn)輸費(fèi)外，還額外支付了240萬美元，以獲得一個讓其承運(yùn)人更快穿越航道的泊位。

近幾個月來，由于干旱導(dǎo)致運(yùn)河船閘的水量減少，排隊(duì)的船只不斷增加。這導(dǎo)致可過境船只減少，可運(yùn)載貨物大幅減少——所有這些都加劇了這條每年處理超過 5 億噸貨物的航道的積壓情況。

對于那些希望插隊(duì)的人，巴拿馬運(yùn)河管理局會舉辦拍賣。

Avance Gas首席執(zhí)行官Oystein Kalleklev表示：“你可以跳過排隊(duì)，但成本極高，價格上漲得也很快。如果加上常規(guī)費(fèi)用，船舶通過費(fèi)用將接近300萬美元。”

彭博社(Bloomberg)觀測到泊位拍賣數(shù)據(jù)顯示，這一收費(fèi)創(chuàng)下歷史新高。巴拿馬運(yùn)河管理局對此沒有立即置評。

- END -

來源｜外航運(yùn)、海事服務(wù)網(wǎng)CNSS、運(yùn)去哪、跨境物流充電派等

如需轉(zhuǎn)載，請注明以上內(nèi)容