DSV航空和海運部門上半年表現(xiàn)不佳，營收同比下降36%，息稅前利潤下降32%至93.7億丹麥克朗(約合13.8億美元)，如果該部門無法戰(zhàn)勝市場取得良好業(yè)績，DSV可能會進(jìn)一步裁員。

在昨日(25日)的財報電話會議上，DSV首席執(zhí)行官Jens Bjorn Andersen宣布了“穩(wěn)健的財務(wù)業(yè)績”，并指出自2022年上半年以來，為了削減在低收益和低體量市場上的成本，該公司已經(jīng)裁掉了約2000名白領(lǐng)員工，占航空和海運部門員工總數(shù)的6%。首席執(zhí)行官Andersen表示，如果這些部門無法在市場中取得好的表現(xiàn)，可能會進(jìn)一步裁員。DSV計劃通過集中發(fā)展高收益垂直領(lǐng)域來恢復(fù)增長，盡管這樣可能會導(dǎo)致業(yè)績的下降。該公司也在考慮利用技術(shù)來減少員工數(shù)量，其中人工智能被認(rèn)為具有一定潛力。▼8月9-12日，相約大連-貨代嘉年華

DSV首席執(zhí)行官Andersen強調(diào)了最近的市場狀況，指出有貨代公司為了維持業(yè)務(wù)體量正降低價格惡意競爭，然而，DSV希望貨代遠(yuǎn)離這種不理性的市場行為。其補充稱，在DSV的50萬客戶中，任何大客戶都會降低公司的收益。DSV可以接受比過去略低的收益率，但不會從事虧損業(yè)務(wù)。他強調(diào)公司有一個明確的政策，不參與費率接近盈虧平衡或虧損的惡意競爭。盡管客戶可能受到其他競爭對手給出的誘人報價的影響，但他相信客戶最終會回到DSV。在下半年，DSV計劃采取不同的策略，希望增加業(yè)務(wù)體量。盡管這種增長可能會導(dǎo)致收益率的下降。

Andersen提到，雖然易腐品類目有所增長，但收益率仍未達(dá)到預(yù)期。如果體量不改善，DSV將重新審視成本并采取必要措施。航空貨運市場中，由于長期承諾運力的航空公司更愿降低成本接受貨物，這意味著DSV專注于即期運價，隨著租約結(jié)束，DSV將進(jìn)入更加正?；氖袌?。海運方面，DSV與市場其他公司接近，只下跌了幾個百分點，跨太平洋和跨大西洋航線表現(xiàn)疲弱，但亞歐航線表現(xiàn)不錯，下半年或?qū)⑦M(jìn)入業(yè)務(wù)增長期。此外在海運中，高科技和資本領(lǐng)域呈現(xiàn)積極增長。

DSV上調(diào)了全年預(yù)期，不計特殊項目的息稅前利潤預(yù)計在170至185億丹麥克朗之間，高于之前的160至180億丹麥克朗，但同時指出存在不確定性。調(diào)整后的指引是基于兩種情況，即收益率與業(yè)務(wù)量的對比。DSV暗示在下半年業(yè)績可能會更好，并表示對并購保持興趣。Andersen表示，盡管7月和8月的很難預(yù)測，但市場表現(xiàn)積極，并表示如果有機會，DSV已經(jīng)在財務(wù)和運營方面做好了收購準(zhǔn)備，對收購沒有特定的地理偏好，而是尋找具有全球影響力的公司。

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來源｜外航運、海事服務(wù)網(wǎng)CNSS、運去哪、跨境物流充電派等

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