一、集裝箱運(yùn)輸技術(shù)條件
1. 集裝箱辦理站
集裝箱辦理站包括辦理集裝箱運(yùn)輸?shù)蔫F路專(zhuān)用線(xiàn)、專(zhuān)用鐵路，它是辦理集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的車(chē)站。集裝箱在集裝箱辦理站間辦理運(yùn)輸。集裝箱辦理站應(yīng)具備下列條件：
①有與其運(yùn)量相適應(yīng)的，適合集裝箱堆存、裝卸的場(chǎng)地。
②裝卸線(xiàn)數(shù)量和長(zhǎng)度滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。
③具備集裝箱稱(chēng)重計(jì)量及安全檢測(cè)條件。
④配備集裝箱裝卸機(jī)械，起重能力滿(mǎn)足所裝卸集裝箱總重量的要求。20英尺、40英尺集裝箱吊具下額定起重量不小于35噸，具備20英尺35噸集裝箱辦理?xiàng)l件。裝卸機(jī)械宜具備稱(chēng)重、超偏載檢測(cè)功能。
辦理罐式箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的，可不配備集裝箱裝卸機(jī)械，但應(yīng)有充裝、抽卸設(shè)施設(shè)備；辦理干散貨箱、敞頂箱發(fā)送業(yè)務(wù)的，可不配備集裝箱裝卸機(jī)械，但應(yīng)有貨物裝載設(shè)施設(shè)備。
⑤具備良好的硬件、軟件和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，能夠應(yīng)用集裝箱運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)。
⑥辦理特種貨物箱和專(zhuān)用箱時(shí)，應(yīng)配備相應(yīng)的生產(chǎn)和安全設(shè)施設(shè)備（如：站臺(tái)、裝卸、充電設(shè)施設(shè)備等）。
2. 辦理集裝箱業(yè)務(wù)條件
車(chē)站（包括鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、專(zhuān)用鐵路）開(kāi)辦集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，由集團(tuán)公司確認(rèn)滿(mǎn)足規(guī)定條件后，將以下內(nèi)容報(bào)總公司貨運(yùn)部公布：車(chē)站名稱(chēng)、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)或?qū)Ｓ描F路名稱(chēng)、起重能力、辦理箱型、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸辦理情況、是否為國(guó)鐵及控股標(biāo)準(zhǔn)箱辦理站。
3. 停辦集裝箱業(yè)務(wù)條件
車(chē)站（包括鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、專(zhuān)用鐵路）停辦集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)（或因站場(chǎng)施工等需臨時(shí)停辦集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)），由集團(tuán)公司將以下內(nèi)容報(bào)總公司貨運(yùn)部公布：車(chē)站名稱(chēng)、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)或?qū)Ｓ描F路名稱(chēng)、停辦箱型、停辦原因；其中，臨時(shí)停辦集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的，除上述內(nèi)容外，還需報(bào)停辦日期范圍。
車(chē)站停辦集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，應(yīng)清查站存鐵路箱，及時(shí)組織回送。
4. 集裝箱所裝貨物要求
①在一定季節(jié)和區(qū)域內(nèi)不易腐爛、變質(zhì)、凍損的易腐貨物，經(jīng)托運(yùn)人和承運(yùn)人協(xié)商一致后，在保證不影響貨物質(zhì)量的前提下，可使用通用集裝箱裝運(yùn)。
②集裝箱所裝貨物應(yīng)符合所用箱型適箱貨物要求。性質(zhì)互抵的貨物不得混裝于同一集裝箱內(nèi)，危險(xiǎn)貨物與非危險(xiǎn)貨物不得混裝于同一集裝箱內(nèi)。
5. 鐵路通用集裝箱嚴(yán)禁行為
①裝載煤、焦炭等易污染、腐蝕、損壞箱體的貨物；
②裝載滲水的貨物；
③吊起角件裝箱；
④使用挖掘機(jī)（抓鉤機(jī)）掏箱；
⑤在地板上釘扒鋦釘。
二、鐵路集裝箱上的編號(hào)及數(shù)字?
箱號(hào)
1.標(biāo)準(zhǔn)集裝箱箱號(hào)由11位編碼組成
①4位英文字母。前三位代碼，主要說(shuō)明箱主、經(jīng)營(yíng)人，第四位代碼說(shuō)明裝載工具的類(lèi)型。列如TBJU，TB是原鐵道部的簡(jiǎn)稱(chēng)，J是集裝箱公司，U是集裝箱。
②6位數(shù)字。是箱體注冊(cè)碼，用于一個(gè)集裝箱箱體持有的唯一標(biāo)識(shí)。
③校驗(yàn)碼（也就是小框框中的數(shù)字6）。由前4位字母和6位數(shù)字經(jīng)過(guò)校驗(yàn)規(guī)則運(yùn)算得到，用于識(shí)別在校驗(yàn)時(shí)是否發(fā)生錯(cuò)誤。
④45G1，這個(gè)是箱形代碼，“4”是代表40英尺；“5”代表高箱(即高度2896mm)；G代表干貨箱；“1”是指在一端或兩端設(shè)有箱門(mén)，并且在一側(cè)或兩側(cè)設(shè)“全開(kāi)式”箱門(mén)。
2.校驗(yàn)碼的簡(jiǎn)單計(jì)算方法
①先求出箱主代號(hào)和箱號(hào)的對(duì)應(yīng)值。字母取數(shù)值規(guī)則為：A＝10，B至K依次取12至21，L至U依次取23至32，V至Z依次取34至38。
②第N位的箱號(hào)對(duì)應(yīng)值再分別乘以2的（N－1）次方（N＝1，2，3……10）。
③將上述數(shù)值求和之后再除以模數(shù)11，所得余數(shù)即為校驗(yàn)碼的值。
A=10 G=17 M=24 S=30 Y=37
B=12 H=18 N=25 T=31 Z=38
C=13 I=19 O=26 U=32
D=14 J=20 P=27 V=34
E=15 K=21 Q=28 W=35
F=16 L=23 R=29 X=36
例如圖中的：TBJU747939 6
按上表，將4位英文字頭TBJU分別為數(shù)字：31、12、20、32；
將此字頭4個(gè)數(shù)字、箱號(hào)6個(gè)數(shù)字按順序分別乘以1、2、4、8、16、32、64、128、256、512，然后再相加，即：31*1+12*2+20*4+32*8+7*16+4*32+7*64+9*128+3*256+9*512=7607
再將此數(shù)除以11，得出的余數(shù)就是該箱號(hào)的尾數(shù)。
即：7607/11=691余6 ，所以方框里的數(shù)字是6。
箱體上的標(biāo)記
①“MAX GROSS”表示最大總質(zhì)量，也就是箱貨總重。（KG表示公斤、LB表示磅，以下同）
②“TARE”表示皮重，也就是空箱自重。
③“NET”表示集裝箱可負(fù)荷之最大重量，也就是最大貨重（載重）。
④“CU.CAP.”表示集裝箱最大裝貨容積。（“CU.M”表示立方米、“CU.FT”表示立方尺）。
⑤“ic”表示申請(qǐng)了某個(gè)國(guó)家的UIC（國(guó)際鐵路聯(lián)盟）認(rèn)證。由于集裝箱是全球通行的，所以只要申請(qǐng)了國(guó)際鐵路聯(lián)盟的任何一個(gè)成員國(guó)的認(rèn)證，均能在全球鐵路運(yùn)輸?shù)玫皆S可。底下的數(shù)字是各個(gè)UIC成員的代碼，例如：81代表德國(guó)，87代表法國(guó)，33代表中國(guó)。
鐵路集裝箱劃分：按箱型分為1噸箱、5噸箱、10噸箱、20英尺箱、40英尺箱。20英尺以上的集裝箱稱(chēng)為大型集裝箱。按箱主分為鐵路集裝箱和自備集裝箱。按類(lèi)型分為通用集裝箱和專(zhuān)用集裝箱。
