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巨大危機來襲！多達570艘船舶在中國港口等待裝卸貨！

不堪重負！全球港口面臨史上最大危機

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2021.08.19

危機來襲！全球400艘船排隊，棄貨和收款風險飆升！

新冠肺炎疫情讓航運供應鏈陷入癱瘓，全球缺柜塞港事件不斷上演，塞港問題持續(xù)惡化。

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2021.08.18

“黃金周”空白航行計劃，運費將被進一步推高！

據(jù)報道，航運公司正考慮在中國十一黃金周假期前后，從亞洲開啟新一輪的空白航次，以支撐他們過去一年大幅上漲的運費

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2021.08.17

中美海運價格再創(chuàng)新高，企業(yè)出口一度停滯！梅山碼頭關(guān)閉，船司跳港...

今年以來，全球海運費用正在不停歇地以“火箭式”沖頂，“坐地起價”四字，足以描述當前的全球海運市場現(xiàn)狀。

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2021.08.16

8月出貨拉響警報！全球多個大港擁堵嚴重、無法提貨！

新冠陰云籠罩海運，全球供應鏈脆弱至極！

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2021.08.13

長榮、萬海上半年凈利潤同比增長20倍左右，繼續(xù)瘋狂擴充箱源

萬海上半年凈利潤增長近20倍...長榮上半年凈利增長超27倍

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2021.08.12

暴漲500%！中美運費破2萬美元創(chuàng)新高，多家船司繼續(xù)上調(diào)附加費！

目前，Delta變異病毒加速傳播，導致全球集裝箱周轉(zhuǎn)率放緩；該病毒變種對亞洲部分國家和地區(qū)影響較大，促使許多國家切斷了海員的陸路通行。

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2021.08.11

船公司和貨代大賺！行業(yè)巨頭凈利潤翻3倍！強勁增長將持續(xù)到2022年

目前，在運費不斷上漲和運力持續(xù)短缺的情況下，越來越多的貨主轉(zhuǎn)向無船承運人 (NVOCC)出運貨物，大、中、小型貨代公司都從中分得了一杯羹。

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2021.08.09

出貨告急！國內(nèi)大量航班取消，越南疫情失控，暫停港口部分運營

近期我國多地出現(xiàn)疫情反彈的情況，從廣州到南京，從張家界到西安，從廈門到上海，疫情輻射范圍越來越廣，成為近半年來最失控狀態(tài)。

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2021.08.06

全球班輪公司運力百強最新排名 - 2021.8

截止7月30日，全球在運營集裝箱船數(shù)量共計6252艘，總運力為2492.11萬TEU，折合約2.99億載重噸。

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2021.08.05

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