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馬士基要排除貨代停止合作，僅服務(wù)于直接托運人-貨主？

為了吸引更大的托運人，馬士基預(yù)計將宣布從11月1日起只處理直接托運人的貨物，排除貨運代理。

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2021.10.22

運費下降發(fā)貨忙？海外主要大港爆堵中，買家焦急苦等卸貨！

海外主要港口擁堵惡化趨勢愈演愈烈...

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2021.10.21

海運費暴跌1萬美元！企業(yè)掀起“發(fā)貨潮”，買集裝箱包船運貨...

此前集裝箱一箱難求，運價一路飛漲，供應(yīng)鏈中斷是眾多外貿(mào)企業(yè)出口難的主要問題

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2021.10.20

擁堵蔓延！該大港8萬集裝箱積壓，最長滯留了一個月，船公司跳港

美國第三大集裝箱港口喬治亞州的薩凡納港當(dāng)前貨物積壓情況嚴(yán)重，近8萬個集裝箱積壓在港口，約700個集裝箱被貨主滯留在港

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2021.10.19

訂單量大漲5成！海運價格“退燒”！跌幅達22%

今年第三季度，我國至美西的海運運價瘋漲給外貿(mào)企業(yè)帶來不小的壓力。如今的情況怎么樣了呢？

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2021.10.15

擁堵蔓延，8萬集裝箱積壓！美森價格再次上漲

今年以來，航運價格上漲幅度之大前所未有，近期，美國港口的擁堵造成的延誤愈發(fā)嚴(yán)重...

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2021.10.14

突然大幅下跌，海運費會是“假摔”嗎？

目前，我國12條航線有5條運費出現(xiàn)下降，其他航線仍在上漲，全球供應(yīng)鏈危機下，此次運費下跌只是“假摔”嗎？

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2021.10.13

集裝箱拖車費要上漲了！華南港口停止所有交提箱服務(wù)！

臺風(fēng)“圓規(guī)”來襲，多地受影響...

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2021.10.12

集運業(yè)全年收益將達1500億美元，供應(yīng)鏈危機持續(xù)到2022年底！

今年以來，隨著海運費不斷攀升，各大船公司也取得了創(chuàng)紀(jì)錄的收益...

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2021.10.11

本月起，這些外貿(mào)新規(guī)正式實施！或?qū)⒂绊懩愕臉I(yè)務(wù)！

10月起實施的這些外貿(mào)新規(guī)你需知道...

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2021.10.09

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