據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r間10月30日，巴拿馬運(yùn)河管理部門表示，由于嚴(yán)重干旱，巴拿馬運(yùn)河在未來幾個月將進(jìn)一步減少船舶通行量。據(jù)報(bào)道，巴拿馬運(yùn)河管理局(ACP)在10月30日晚間的公告中表示，從11月3日開始，巴拿馬運(yùn)河的通行名額將從每天31個減少到每天25個，并將在未來三個月內(nèi)逐步減少，計(jì)劃到2024年2月減少為每天18個名額。據(jù)介紹，巴拿馬運(yùn)河位于中美洲，連通大西洋和太平洋兩大水系，是全球重要的海運(yùn)要道之一。報(bào)道稱，近幾個月來，ACP實(shí)施了各種通行限制措施以保護(hù)稀缺的水資源。運(yùn)河管理局此前宣布，受持續(xù)干旱影響，從7月30日起采取船舶限行措施，但未明確限行措施終止日期。ACP表示，巴拿馬的人工湖、當(dāng)?shù)貎τ甑闹饕畮臁油ê?，其水位已?023年降至前所未有的低位。

ACP稱，2023年10月記錄的降水量是自1950年有記錄以來的最低降水量(比1950年低41%)，2023年也是自1950年以來第二干旱的一年。據(jù)報(bào)道，厄爾尼諾現(xiàn)象與太平洋中東部的熱帶海洋水溫過高，導(dǎo)致了巴拿馬運(yùn)河的干旱。美國能源信息署的分析報(bào)告強(qiáng)調(diào)，巴拿馬運(yùn)河的通行延誤減少了全球范圍內(nèi)可用船只的數(shù)量，從而提高了其他地區(qū)的船舶運(yùn)費(fèi)。報(bào)告還顯示，巴拿馬一些天然氣運(yùn)輸商的通行延誤達(dá)到歷史新高水平，提高了從美國運(yùn)輸液化氣的成本。

  - END -

來源｜外航運(yùn)、信德海事、國際船舶網(wǎng)、海運(yùn)網(wǎng)等

如需轉(zhuǎn)載，請注明以上內(nèi)容